Maniobrabilidad
El eje delantero con engranaje cónico estanco y su ángulo de dirección de 55° proporcionan al M5001N una agilidad única. Esto hace que el tractor sea ideal para trabajos en espacios reducidos.
Giro suave y cuidadoso
El giro Bi-Speed, único de Kubota, reduce el radio de giro del tractor sin dañar el terreno. Si el ángulo de dirección de las ruedas delanteras sobrepasa 35 °, la velocidad de las ruedas delanteras se incrementa. Esto da lugar a un giro más suave y más cerrado a la vez que cuida del terreno. Si no necesita tanto giro o está en transporte, existe la posibilidad de trabajar en simple tracción o en doble tracción sin Bi-Speed.
Gran despeje y estabilidad de conducción
El eje delantero del M5001N tiene un despeje entre los mejores de su clase. Esta característica es particularmente útil cuando se trabaja en viña o frutales, donde los restos de la poda no serán obstáculo nunca más. Con una distancia de 2,13m, 80 mm más largo que su predecesor, el M40N, la capacidad de tiro, estabilidad y confort de conducción se ven mejoradas considerablemente. La anchura total ajustable (1.250 – 1.940 mm) garantiza un trabajo seguro y adecuado en cualquier tipo de cultivo y terreno.
Conexión/desconexión de la doble tracción sencilla
La tracción a las 4 ruedas se activa y desactiva simplemente pulsando un interruptor de 3 posiciones (On/Off/Giro Bi-Speed). La activación/desactivación de la doble tracción puede realizarse sin detener el tractor, incluso al pasar del campo a la carretera. Al conectar la doble tracción se encenderá un indicador en el Intellipanel, salpicadero. Al pisar los frenos, la doble tracción se activa automáticamente para un frenado más óptimo.
Evite patina en terrenos deslizantes
El diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero y el bloqueo del diferencial en el eje trasero vienen de serie con el M5001N. Ambos diferenciales permiten aumentar la tracción y potencia transmitida al terreno cuando las condiciones son muy desfavorables.